随着加拿大人进入2024年，那些希望购买新车或二手车的人可能会看到与2023年类似的价格，汽车专家表示，不要指望汽车成本会很快回到2019冠状病毒病前的水平。博德指南移民和您一起了解。
　　在新冠肺炎疫情期间，库存已成为一个重要因素，因为供应链问题影响了半导体和汽车电脑芯片，同时由于可供购买的新车和二手车减少，价格上涨。
　　Autotrader.ca负责洞察和情报的副总裁巴里斯·阿克尤雷克（Baris Akyurek）说:“当汽车销量和新车销量减少时，显然对二手车市场有着直接的影响。这就是为什么我们看到不断膨胀的价格。“
　　然而，随着2023年接近尾声，Aquirek表示，就供应而言，这是一个“相当积极”的一年。
　　根据Auto Trader今年9月发布的2023年趋势报告，新车供应量较上月有所增加，该组织预测未来几年汽车库存将小幅增加。10月份新车价格也出现下跌，这表明在新车需求旺盛的情况下，由于车辆供过于求，价格可能已经见顶。

　　本周，DesRosiers Automotive Consultants报告称，由于供应增加，2023年汽车销量同比增长11.8%。这是自1997年以来最大的同比增幅。
　　加拿大汽车制造商协会（CVMA）主席布莱恩·金斯顿（Brian Kingston）表示，今年销量将继续增长，有望“回归常态”。
　　他在接受采访时说：“你会看到库存处于正常水平，所以想买车的加拿大人应该能够相对容易地做到这一点，并很快得到他们想要的东西。”
　　然而，新款车型需求的激增意味着二手车的需求可能会减少，自夏末以来，二手车的价格一直在下降。仅去年12月，AutoTrader的环比跌幅就达到了2.4%，阿吉雷克说这是前所未见的。
　　汽车保护协会（Automobile Protection Association）的乔治伊尼（George Iny）表示，尽管供应增加，但加拿大人可能仍倾向于二手车市场。
　　他说，人们更喜欢二手车而不是价格，还有其他原因。
　　“一个典型的例子是大众GTI或丰田RAV4混合动力车，它们可能需要6到9个月的时间在2024年交付，甚至更长时间。伊尼说：“因此，以与全新汽车差不多的价格购买一辆3年车龄的汽车的好处是，你可以立即得到它。
　　金斯顿补充说，由于生产问题，二手车市场在2019冠状病毒病疫情期间一直是“卖方市场”，但他预计2024年二手车市场将增长，因为加拿大人有更多机会获得他们想要的新车。市场将更多地恢复其正常功能。

　　新车价格居高不下，AutoTrader公布的平均价格为67，817加元，同比增长19.4%，而Canadian Black Book公布的二手车价格为39，155加元，同比仅增长4.3%。
　　汽油车销量不会是2024年唯一的增长点。金士顿表示，“电气化”将继续，今年将推出超过40款电动车车型。
　　“如果加拿大人想要电动汽车，就会有满足他们需求的车型，”他说。
　　他补充说，加拿大人今年可能会购买更多电动汽车，并指出，根据加拿大统计局的数据，电动汽车占2023年第三季度所有新注册机动车的12.1%。这比2022年同期的8.7%有所增加。
　　根据联邦政府最近宣布的路线图，到2035年，在加拿大销售的车辆100%实现零排放，Kingston表示，电气化将成为加拿大人更加关注的焦点。
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